Informationen über die Honda Valkyrie

Honda F6c, oder auch Valkyrie genannt ist ein großes Motorrad das ab Januar 1997 auf den Deutschen Markt erhältlich ist. Der Motor ist an der Goldwing angelehnt ansonsten ist die F6C eine komplette neue Konstruktion die es so auf den Markt noch nicht gab. Die Idee und die Inspiration kamen von den Typischen Amerikanischen Hot-Rod Fahrzeugen in denen auch ein großer Motor offen zur schau gefahren wird. Der Große BigBlog oder auch Bigsix der Valkyrie ist das Herzstück des Motorrads und eine echte schau. Mit dem Design und dem Triebwerk in der Mitte nahm, um 1998, die Honda F6C Valkyrie den Platz des neuen Flaggschiffs von Honda im Chopper-Bereich ein.

Die Valkyrie hat eine Länge von 2,52 und eine Breite von 98 cm ( Rumpf ). Die Höhe beträgt etwa 1,18 Meter mit einem Leergewicht von 309 Kilo. Die maximale Zuladung beträgt 195 KG. Die Motoren der Valkyrie sind Wassergekühlte Boxermotoren  mit Sechs Zylindern und haben einen Hubraum von 1520 Cm² mit 98 Ps/72 KW bei 6000 U / min. Die Übersetzung besteht aus einem Fünfganggetriebe mit Kardanantrieb. Der Motor wurde im groben von der Gold Wing übernommen, allerdings wurde die Gaswechseleffiziens verbessert um Sportliches Fahren zu ermöglichen. Dieses wurde erreicht durch sechs neue 28mm Vergaser, die Nockenwellen wurden ebenfalls verschärft und der 6 in 6 Auspuffanlage. Die F6C hat Zahniemen die die Oben Liegende Nockenwellen antreiben, die Ventile werden ganz einfach durch Kontermutter und Schraube eingestellt. Der Wartungsaufwand wird ein wenig höher als gegenüber den Goldwingmotor der das Ventilspiel Hydraulisch ausgleichen kann. Für bessere Leistungsabgabe und besseres Ansprechverhalten sorgt die Elektronische Zündanlage.