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Das Reifen-Profil ist ein Qualitätskriterium: Ohne Profil nix los

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Experten in der Reifenszene ist es längst bekannt. Die Reifenprofiltiefe spielt eine wesentliche Rolle bei der Sicherheit ihres Fahrzeugs. Gerade in den Punkten Haftung und Bremsweg. Darum hat der Gesetzgeber Mindestprofiltiefen festgelegt. Für Sommerreifen beträgt der Wert 1,6 mm. Nichtsdestotrotz ist hier bereits Vorsicht geboten. Wir wollen erläutern, aus welchem Grund.

Im Grunde liegt dieser Wert wirklich zu niedrig, denn unterschiedlich abgefahrene Reifen weisen de facto voneinander abweichende Messwerte auf. Man muss deshalb an der am deutlichsten abgefahrenen Stelle des Reifens die Profiltiefe ermitteln. Man hat dafür entsprechende Messinstrumente wie beispielsweise den Profiltiefenmesser oder die Schieblehre oder man nimmt ganz einfach ein 1 Euro-Stück. Steckt man dies senkrecht in die Mitte des Reifens an der vorgesehenen Markierung, weiß man, dass die damit gemessene Reifentiefe 3 mm beträgt. Mit einer 2-Euro-Münze hat man eine Profiltiefe von 4 mm. Immer aber gilt: 75 % der gesamten Reifenbreite muss die gesetzlich festgelegte Mindestprofiltiefe von 1,6 mm zeigen.
Die bekannten Reifenhersteller sind dafür, Reifen schon vor dem Erreichen der Verschleißgrenze zu wechseln. Das hat seinen Sinn. Die Sicherheit des Fahrers wird so gewährleistet. Allein mit ausreichender Profiltiefe und dem richtigen Luftdruck wird das Risiko des gefürchteten Aquaplanings eingeschränkt. Mit abnehmendem Profil wächst die Gefahr des Aquaplaning, denn das Wasser vor dem Reifen kann nicht mehr durch das Fahrzeuggewicht verdrängt werden, bzw. nicht über die Profilrillen abgeleitet werden. Tritt dieser Fall ein,so "schwimmt" das Fahrzeug auf einer dünnen Wasserschicht auf und ist nicht mehr kontrollierbar. Ein weiterer Punkt ist der Bremsweg. Im Fall einer Vollbremsung auf regennasser Strasse halbiert sich der Bremsweg zwischen einem 8-mm-Vollprofil und einem 1,6 mm. Ein ansehnlicher Gewinn an Sicherheit in bedrohlichen Situationen.
Neue Reifen bieten außer der erhöhten Sicherheit durch die volle Profiltiefe von 8 mm auch noch weitere Pluspunkte. Neureifen fahren sich komfortabler, sind deutlich leiser und sparen, durch neue Technologien, auch noch Sprit und sind damit umweltschonend. Durch computeroptimiertes Profildesign und eine neue Laufstreifenmischung wird eine hohe Laufleistung realisiert. Infolge einer neuen Profilblockanordnung wird das Abrollgeräusch reduziert. Doch neben den erfreulichen Effekten der Kraftstoffeinsparung und der Umwelteigenschaften kann der richtige Reifen auch im Hinblick auf die Sicherheit punkten. Beim Bremsen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigen sich seine echten Stärken. Für uns ein erstaunliches Beispiel, wie Fahrsicherheit und Umwelt von Neureifen profitieren können.

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