Fußmatten im Auto oder auch "Automatten" genannt, haben in erster Linie die Aufgabe, den Fußraum des Autos gegen Verschmutzung und vorzeitigen Verschleiß zu schützen. Dabei werden Automatten grundsätzlich als 4-teiliger Satz geliefert; eine Fußmatte für die Fahrerseite, eine Fußmatte für den Beifahrersitz, sowie zwei Matten für hinten links und hinten rechts. Hierbei kommt der Fußmatte für die Fahrerseite eine besondere Bedeutung und somit eine aufwendigere Verarbeitung zu, da im Bereich der Pedalerie eine gummierte Antirutschbeschichtung eingearbeitet ist. Die Fußmatte soll im Bereich der Pedalerie gegen frühzeitige Beschädigung durch Abnutzung schützen, darf aber auf gar keinen Fall die Freigängigkeit der Pedale einschränken oder gar behindern. So werden heutzutage in die Fahrermatte spezielle Stoppersysteme eingebaut, die das Verrutschen der Fahrermatte oder das Aufwickeln und das Aufstellen der Matte durch zum Beispiel Feuchtigkeit verhindern. Grundsätzlich unterscheidet man zwei Arten von Fußmatten: die Textilfußmatten und die Gummimatten. Textile Fußmatten werden im Sandwich-Verfahren aus verschiedenen Schichten mit speziellem Werkzeug zusammengesetzt; wie zum Beispiel einer textilen Faser: Polyester, Polyamid oder Polypropylen, die auf großen Rollen in unterschiedlichen Größen und Breiten angeliefert werden und dann, wie auch andere Stoffe in der textilen Herstellung, zugeschnitten werden müssen. Danach erfolgt meist eine Einbindung in Latex, des Weiteren ein Precoat und eine Antirutsch-Rückenbeschichtung, bis aus der Zusammenführung, Verklebung und Verschmelzung der einzelnen Schichten eine Matte hergestellt ist. Dabei ist dieses Verfahren natürlich aufwendiger, als das der Herstellung von Gummimatten aus Kunststoffen, Gummi und Harz. Gummimatten werden nach ihrer Herstellung lediglich noch mit Metallwerkzeugen zugeschnitten. Dabei haben Fußmatten im Autoinnenraum nicht nur eine Schutzfunktion, sondern dienen auch als Design- und Gestaltungselemente für den Autoinnenraum und das jeweilige Modell.
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