Logistik - ein Wachstumsmarkt mit Chancen und Risiken

Die Logistikbranche ist wohl einer der größten Wachstumsmärkte und Job-Motoren in Deutschland. Die Gründe hierfür liegen sind klar: Die Globalisierung, also der Trend zur arbeitsteiligen Wirtschaft und die daraus abzuleitende Auslagerung diverser Tätigkeiten in Niedriglohnländern verursacht einen großen Bedarf an Transportkapazitäten.

Jedoch nicht nur im klassischen Transportsektor entstehen durch die steigende Nachfrage Arbeitsplätze, auch im Bereich der Kontraktlogistik und im Bereich der Kurier-Express-Paketdienste ist ein starkes Wachstum zu beobachten.

Die höhere Nachfrage nach Transportleistungen und Transportkapazitäten hat eine Verknappung der Laderäume zur Folge, was die Transportunternehmer freut. Um somit zu Stoßzeiten noch ausreichend Laderaum buchen zu können benötigt man einen guten Überblick über den Markt und die verfügbaren Kapazitäten. Hierfür gibt es spezielle Frachtbörsen, über die die Transportunternehmen ihre Kapazitäten am Markt anpreisen können. Eine Frachtbörse kann man mit den überall bekannten Mitfahrzentralen vergleichen. Die Transportunternehmen stellen ihre verfügbaren Kapazitäten in die Frachtbörse ein, die Nachfrager nach Transportleistung, also die Verlader, können dann prüfen auf welchen Strecken welche Kapazitäten zu welchen Preisen verfügbar sind. Die Vorteile für die Fuhrunternehmen liegen hier klar auf der Hand – durch die gezielte Vermarktung von Überkapazitäten steigen die Auslastungsgrade der LKW und somit auch die Erträge aus der jeweiligen Tour. Höhere Auslastungsgrade sind wegen der steigenden Kosten für Diesel,  sowie durch die Mehrbelastung der Unternehmen wegen der Einführung der LKW-Maut auf Autobahnen zwingend nötig geworden, um überhaupt noch Leistungen wirtschaftlich anbieten zu können. Durch die Erweiterung der Europäischen Union steht gerade das Transportgewerbe in Deutschland vorgroßen Herausforderungen, um gegen die Konkurrenz aus den neuen EU-Mitgliedsstaaten zu bestehen. Dort herrschen in der Regel niedrigere Lohnniveaus, sowie niedrigere Steuersätze, was ein enormer Wettbewerbsnachteil deutscher Unternehmen aus dem Transportgewerbe ist.